Добрый день! Уже дважды переустанавливал ОС с переустановкой TF соответственно, проблема не исчезла. При загрузке TF, в окне приветствия, когда очередь доходит до "обновления сцены" TF зависает и далее ни гу-гу. Что делать???

Вопрос по БД Microsoft Access - *.accdb - с какой версии ТФ поддерживает эту функция? В ТФ-15 "Для связи параметров вашего чертежа с внешней базой данных используйте функции отбора значений из внешних баз данных (mdb(), dbf(), dbfwin())" -- про *.accdb ни слова, в ТФ-12 тем более. Если я ошибаюсь, что очень бы хотелось, то каков синтаксис функции, скорее всего accdb() и что то далее?

Добрый день. Хотелось бы разобраться с созданием баз данных. Более менее вразумительное решение нашел только здесь:
На сколько я понимаю, под флекс имеются ввиду базы *.dbf, под эксель - *.xls, а под ассес - *.mdb. Маткад пока не рассматриваю. Сейчас по умолчанию практически у всех стоит Microsoft Office, в котором есть и excel и access, все зависит от года. У меня, к примеру, MS 2013. Создать базы *.dbf и *.mdb на нем невозможно, *.xls еще поддерживается, но и это скоро пропадет. Так какие еще форматы баз читает TF и каким образом их можно создать без установки специального ПО?

Откуда Вы набрали столько засланцев? Вредительство чистой воды. Возьмем к примеру стандартные изделия прокатный сортамент. Если в 14 и предыдущих версиях обозначение допустим трубы прямоугольной было так "70x35x2", то в 15 версии сделали так "70 x 35 x 2". Это же надо было переделать все базы. И что теперь делать, переделывать чертежи - что не реально, плюнуть на стандартные элементы 15 и работать с 14 или что-то ещё. А что они сделают в 16 версии. Ладно я уже глубокий пенсионер, но люди с фабрике звонят - что делать, ни один чертеж со вставкой трубы не работает. В старые добрые времена за такую работу уже давно бы в лучшем случае лес валили, а не на клавиши нажимали.

Спасибо, Игорь. Век живи век учись.

"Я имею в виду вставку фрагмента с несколькими передвижениями и вращениями вокруг разных осей на углы, отличные от 90 градусов. " - вообще-то изначально речь шла вот об этом. Но не будем разбирать терминологию по косточкам. Вот моя моделька.
"Эта задача решается элементарно в команде "Преобразования": "Задать перемещение вдоль произвольной оси <B>", "Задать поворот вокруг произвольной оси <O>", (опционально)"Создать исходную систему координат <S>". " - Хотелось бы увидеть Ваш вариант, и желательно с комментариями. Заранее спасибо.

Игорь Батюченко
Вот такая элементарная рамка (уголки, повернутые на 45 градусов). Построение без вспомогательной детали для передвижения вдоль ребра у меня не получилось. Вспомогательная деталь "подавлена". Как бы Вы это сделали в терминах мгновенной системой системы координат. Если можно, пошаговое описание. В 12 версии все было элементарно.

А со сложной вставкой фрагмента вообще полный ..... Я имею в виду вставку фрагмента с несколькими передвижениями и вращениями вокруг разных осей на углы, отличные от 90 градусов.
До 14 версии все делалось более менее сносно (на мой взгляд неудобно, но можно по изголяться и привыкнуть). Эта процедура (на мой взгляд) должна протекать следующим образом.
1. Во фрагменте выбирается исходная СК (система координат). Возможность вращать и т.д. эти координаты. (Это работает вроде нормально)
2. В месте вставки выбирается целевая СК. Вставляется фрагмент, причем направления осей ИСК и ЦСК должны совпадать (Х с Х, Y c Y, Z c Z). (Этого нет)
3. Дальнейшие процедуры перемещения, вращения производятся относительно ЦСК (Этого вообще нет!!!!!! Все манипуляции привязываются к ИСК намертво, и ничего нельзя сделать)
Раньше так более менее и было а сейчас ... Может хотели как лучше, а получили как всегда, или я уже настолько старым стал..??

У меня что-то совсем не работает чертежный вид. Выносной элемент создается а самого вида найти не могу. Может в TF14 делать надо по другому, а не так как раньше.

Спасибо, учту.

Продолжение темы разверток.

Нужен или нет 3D - решать может каждый для себя сам. Лично я сейчас не представляю себе проектирования без 3D, но это уже совсем другая тема.

Продолжение темы косого среза...

Подошла пора поделится с активными пользователями T-F своими разработками. Может быть это кому ни будь и пригодится. Начну, пожалуй, с разверток фасонных частей трубопроводов. Мной создана целая библиотека, которая включает в себя: бункер, конус, косой срез цилиндра, отвод, тройник, утку и штаны. Сразу хочу предупредить – 1. это не коммерческая версия, поэтому не судите слишком строго, 2. все развертки прошли многолетние испытания на точность (правда здесь на мой взгляд есть небольшой нюанс – либо монтажники очень опытные (что имеет место) и мои ошибки исправляли сами на месте, либо действительно ошибок практически нет).

Мной использована несколько другая, отличная от классической, методика расчета разверток. В чем ее отличие – в общем это действительный учет толщины материала.

Для особо пытливых (хорошо конечно если такие найдутся) прилагаю простой пример «Цилиндр с одним срезом 3D 1.GRB». Попробуйте сделать нечто похожее, используя классическую методику построения развертки (по средней линии), и сравните результаты – вывод напросится сам собой (не забудьте в итоге проверить получившийся угол между двумя деталями).

Во-первых, о видах разверток и их предназначения. Мною использовались развертки 2-D и 3-D.

2-D развертки вырезаются, на пример, из бумаги, этот шаблон накладывается, на пример, на трубу, которая по нему размечается. Далее производится обрезка и дальнейшая обработка детали. Основное отличие от 3-D разверток – отсутствие учета толщины материала.

3-D развертки аналогично могут вырезаться из бумаги, размечаться непосредственно лист материала по полученным координатам или, как у нас, передаваться на лазер, станок гидроабразивной резки или другой вид оборудования раскроя листового материала. Именно листового материала, т.к. в развертке учитывается его толщина. Далее заготовка на вальцах приобретает необходимую форму.

И последнее, очень желательно приближаться от исходного прототипа к нужным размерам мелкими шагами с промежуточным сохранением полученных результатов. Это особо актуально для сложных разверток, типа тройник, поэтому у меня было куча прототипов, как говорится на все случаи жизни. Эту проблему я еще около 10 лет тому назад пробовал решить с разработчиками T-F, но кроме разговоров воз и поныне там. Проблема в потере привязки контрольных экстремальных точек для построения развертки, поэтому приходилось порой их редактировать, для грамотного и думающего пользователя это не проблема, все мои конструктора с этим справлялись без проблем

Да разве я против, и Вам большое спасибо за внимание.

Sila Musli,
Опечатку в исходнике исправил, большое спасибо. "Чертёж это скан, который у Вас вставлен, так не красиво" - если Вы имеете ввиду картинку на листе - полностью согласен, что не красивая. Однако ничего лучшего готового я не нашел (именно с провисанием цепи), рисовать самому как то не очень хочется. Не судите строго, уважаемый, это не коммерческая версия. Просто столкнулся с такой проблемой - пришлось это с ваять, действительно делал для себя, но получилось, на мой взгляд, довольно сносно. Расчет сам тестировал приблизительно на 50 задачах из различных сборников задач по деталям машин - шаг цепи везде совпал (это было для меня главным условием).
Думал, думал и решил выложить - может быть кому ни будь и пригодится. Кому нужно для постоянной работы - прототип есть, файл открытый, флаг в руки и вперед.

Дмитрий пишет:
Так может и вывести эту информацию на первом листе? Исходные данные -> Результаты.

Только все исходные данные займут от 2-х до 3-х листов, а результат может быть разным в зависимости от предпочтений конструктора и рядности цепи. Сам пример, как таковой, уже есть в расчете.

Sila Musli пишет:
Сделайте уж чертёжик нормальный и опечатки подправте.


О каком чертежике идет речь? Это обыкновенный расчет, результатом которого является, исходя из исходных данных, определения типа цепи, число зубьев ведущей и ведомой звездочек, межосевое расстояние, в том числе монтажное, ну и кое-какая дополнительная информация. На счет опечаток - ткните носом и я их подправлю. На первом листике (это к стати формат для текстовой информации) была пояснительная записка для заказчика. Картинку я оставил (чтобы хоть было видно о чем идет речь), все остальное убрал.
Порядок работы приблизительно такой:
1. вводятся исходные данные для расчета
2. корректируются, при необходимости, коэффициенты, определяющие Коэффициент эксплуатации (предельные значения условий работы - допустимы)
3. определяются числа звездочек и предварительному шагу цепи выбирается тип цепи
4. эта цепь должна пройти проверочные расчеты, если нет, то чаще всего следует выбрать следующий увеличенный типоразмер и опять все проверяем и т.д. пока все не будет ОК.
5. если диаметры окружностей выступов звездочек получились больше, чем хотелось бы, переходим на двухрядные звездочки (для трех и четырехрядных необходимых данных для расчета не нашел)

Резюме - это традиционный расчет цепной передачи из деталей машин (правда каждый автор книги его делает несколько по своему, не говоря уже о методичках по расчету). Основная беда в том, что "официального" (типа ГОСТовского) расчета не существует (я по крайней мере не нашел), а имея под руками только ГОСТ 13568-97 (без 75-го года выпуска) его выполнить вообще не возможно.

Вот такой расчет цепной передачи у меня получился. Большое спасибо Sila Musli за помощь с внешними базами данных. Желающие могут протестировать. За замечания, предложения и вопросы буду только благодарен.

Sila Musli,
Большое спасибо, уважаемый!!! Все получилось. Завтра сброшу на форум это произведение, сегодня уже нет сил .... засыпаю.